Гидрофторолефины
Гидрофторолефины (ГФО) и гидрохлорфторолефины (ГХФО) считаются отдельным, отличным от традиционных ГФУ и ГХФУ классом хладагентов. Отличие заключается в том, что традиционные фреоны представляют собой фторсодержащие насыщенные алифатические углеводороды (алканы), в то время как ГФО и ГХФО — ациклические непредельные углеводороды (алкены или олефины).
ГФО и ГХФО имеют нулевой озоноразрушающий потенциал и относительно низкий потенциал глобального потепления. Эти вещества и смеси разработаны и синтезированы совместно компаниями Du Pont и Honeywell (США) для применения в качестве озонобезопасных и не наносящих вреда климату Земли пропеллентов, хладагентов, вспенивателей и технологических средств очистки, обезжиривания и промывки (растворителей).
ГФО были специально разработаны для замены озоноразрушающих и/или парниковых холодильных и вспенивающих агентов (ГХФУ и ГФУ), и потому их физические (в частности, термодинамические) свойства схожи.Подробнее
ГФО разработаны и производятся компаниями Du Pont и Honeywell (США).Подробнее
ГФО были разработаны в качестве ответа на возникший в начале XXI века спрос на экологически безопасные хладагенты, которые смогли бы заменить ГХФУ и ГФУ, отличающиеся высоким парниковым воздействием, в существующем и новом холодильном и климатическом оборудовании.Подробнее
Практически все ГФО горючи. Согласно классификации ASHRAE им присвоена категория (класс опасности) A2L — между А1 и А2.Подробнее
В октябре 2012 г. на выставке в Нюрнберге была представлена разработанная совместно компаниями Honeywell и Haier система кондиционирования, использующая ГФО-хладагент Solstice L-41.Подробнее
Согласно принятой ООН классификации опасных грузов абсолютному большинству ГФО присвоен класс 2.1 и номер UN3161, соответствующие горючим газам. Следовательно, на ГФО распространяются все международные и региональные требования и нормы, касающиеся транспортировки и хранения данной категории опасных грузов.Подробнее